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    港口煤價易漲難跌 沿海電廠抓緊搶煤

    來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2020年11月09日 瀏覽:
    摘要:

      雖然內蒙古地區煤炭產量在逐步增加,但考慮到11月中旬,華北等多地將展開集中供暖,電廠耗煤量將會攀升。而華東、華中地區氣溫下降后,在水力發電減弱的情況下,火電負荷提高,對動力煤的采購需求也將增加。十一月份,煤價仍將保持高位震蕩運行,預計煤價復制10月份走勢,呈現先漲、再跌、然后穩、最后漲的高位運行和曲線波動。

      近期國內煤市運行主要特點如下:首先,“三西”原煤產量和外運量增加有限,疊加大秦線檢修影響,環渤海港口庫存遲遲沒有回升至高位。其次,進口煤數量繼續下降,盡管十月份進口煤數字尚未出來,但根據沿海煤市的緊張程度,預計10月份進口煤在1000-1500萬噸之間。進口數量的減少,促使南方電廠北上拉煤的積極性提高,煤價中高位運行。再次,沿海電廠日耗中位運行,保持在61-62萬噸之間波動,但此時,沿海六大電廠合計存煤也在1500萬噸左右的中位,呈現雙低。盡管沿海電廠存煤可用天數高達24天,但即將迎來寒冬和進口煤趨緊這兩大對市場影響較大的因素。一旦水電減弱,火電廠日耗增加,存煤會出現急劇下降,因此,下游不敢掉以輕心,繼續派出一定數量的船舶趕往北方港口拉運煤炭。

      十月份,產地動力煤有漲有跌,鄂爾多斯地區煤管票部分放開之后,部分煤礦產量較上月相比有了明顯增加,部分礦因前期價格偏高而下調5-10元/噸,多數礦價格暫穩。陜西榆林地區煤管票繼續按核定產能發放,區域內煤價漲跌互現。山西省大部分煤礦以保安全生產為主,煤炭產量釋放有限,煤價保持高位堅挺。港口方面,受上游保供、電廠集中拉運、進口煤適度放開政策以及期貨上漲等因素影響,煤炭價格呈現先漲、再跌、然后穩、最后漲的曲線運行態勢。

      后期來看,雖然內蒙古地區煤炭產量在逐步增加,但考慮到11月中旬北方多地將集中供暖,在水力發電受限的情況下,電廠耗煤量將會攀升,對動力煤的采購需求也將增加。疊加澳洲煤暫時停止接卸,部分采購高熱值優質煤的用戶將轉向北方港口。而產地煤價高位的情況下,部分發運企業價格出現倒掛,發運數量能否滿足用戶需求亟待檢驗。預計11月煤價仍將保持高位震蕩運行。

    責任編輯:上游
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